Из школьного курса физики известно, что при низких температурах все замедляется, жидкости становятся гуще. Масло в двигателе тоже становится менее вязким, стартеру становится тяжело крутить двигатель в сильный мороз. Напряжение аккумулятора падает. Шансы завести машину в мороз становятся ниже, однако, в мире автолюбителей есть некоторые ухищрения. Среди них:
1. Перед тем, как завести двигатель, включаем на 10 секунд фары. Химические процессы, сопутствующие разрядке аккумулятора, слегка разогреют его, тем самым повысив напряжение.
2. Если у вас машина с механической КПП, то нужно выжать сцепление, тем самыму двигателя отпадет нужда крутить вал КПП, который тоже в мороз тяжело крутится, ведь внутри застывшее масло.
3. Важно заливать масло низкой вязкости. О вязкости масла в холодном состоянии говорит первое число в обозначении масла. К примеру синтетическое масло чаще всего имеет такие характеристики: 5W40, а полусинтетические 10W40. Числа 5 и 10 это и есть вязкость масла в холодном состоянии.
На пуск двигателя зимой тратится очень большое количество энергии. Поэтому если вы часто заводите двигатель, особенно в мороз, и проезжаете малое расстояние, то машина в определенное утро у вас не заведется, хотя у вас стоит свежий аккумулятор. Скорее всего он просто не успевает заряжаться, тут вам поможет дополнительная зарядка специальным устройствами. Или ездите дольше.
Также нужно выделить и особенности эксплуатации машины в морозы. После того, как поставить автомобиль на стоянку, можно накрыть капот толстым одеялом. Таким образом можно продержать тепло всю ночь. Ведь самый высокий износ у двигатель происходит именно в мороз, во время пуска. Двигатель некоторые секунды работает фактически без масла. Зазоры между частями двигателя неоптимальны. Поэтому часто на поездивших автомобилях, можно услышать посторонние звуки. Обратите внимание на это, если будете вдруг покупать машину с пробегом.
В самые лютые морозы можно заводить машину с определенными интервалами времени, тем самым не давая ей остыть. А если вы будете использовать теплое одеяло, то в течении рабочего дня (в обед лишний раз заведя двигатель) у вас будет теплая машина, которая к тому же прослужит дольше.
Самый радикальный способ завестись в мороз - на время длительных стоянок уносить аккумулятор подальше от мороза.
Также вы можете поставить на свой автомобиль систему предпуского обогрева Webasto (или иные), однако это требует немалых затрат.
А у вас всегда выходит завести машину в мороз?